SIKANDAR Raza ha infranto 82 palloni su 48 per ottenere una convincente vittoria in 31 run per lo Zimbabwe nella partita di apertura della Coppa del Mondo Twenty20 contro l'Irlanda lunedì.L'imbattibilità di GEORGE Munsey da mezzo secolo e il bowling ispirato hanno aiutato la Scozia a battere le Indie occidentali due volte campioni della Coppa del Mondo Twenty20 con 42 punti in un altro grande sconvolgimento lunedì.All'inizio della Coppa del Mondo T20 2022, il torneo sembra aver trovato la sua prima stella emergente.Dopo che lo Sri Lanka ha limitato la Namibia a 163 su 7 nei loro 20 over, è stato preparato il terreno per i campioni della Coppa d'Asia 2022 per sfrecciare e correre a terra.I rappresentanti della NAMIBIAN Lucia Kim Hamunghete, Jose Carlos Amutenya e Jerome Claasen si sono recentemente diplomati come parte della classe Multichoice Talent Factory del 2022 durante una cerimonia tenutasi in Zambia.Il neo incoronato Mr Gay Namibia Daniel Lazarus non parteciperà alla prossima competizione Mr Gay World, in programma sabato 15 ottobre 2022.GLI striscioni blu dell'Otjomuise Live Arts Festival (Olaf) staranno alti in tutta la città mentre la seconda puntata del festival annuale inizierà domani presso la College of the Arts (Cota) Theatre School di Windhoek.MEATCO accoglie con favore l'emergere di attori del settore privato nel settore della lavorazione della carne perché una sana concorrenza fa bene all'industria.La Namibia Brahman Breeders Society terrà domani il suo simposio annuale e un'asta nazionale presso il ring di Agra/Bank Windhoek a Windhoek.ESISTONO TREMENDE pressioni per migliorare le prestazioni e la qualità dei servizi forniti dalle imprese statali (SOE).Le SOE namibiane stanno affrontando molti problemi, che vanno dall'insolvenza, ai sistemi contabili deboli, al lassismo nel governo societario.La Namibia Ports Authority (Namport) ha approvato il gigante dei terminal per container con sede in Svizzera, Terminal Investment Limited (TIL), come offerente preferito per gestire il nuovo terminal per container da 4 miliardi di N$ dell'azienda portuale.La Namibia Ports Authority (Namport) ha approvato il gigante dei terminal per container con sede in Svizzera, Terminal Investment Limited (TIL), come offerente preferito per gestire il nuovo terminal per container da 4 miliardi di N$ dell'azienda portuale.L'azionista di maggioranza di TIL è la Mediterranean Shipping Company, di proprietà della famiglia italiana Aponte, che è la più grande compagnia di navigazione al mondo per capacità di container.L'annuncio di venerdì segue una decisione di principio di concedere in concessione il terminal per container e di presentare una richiesta di proposta nell'aprile di quest'anno a cinque candidati che hanno risposto a una manifestazione di interesse emessa dal Consiglio per la promozione e lo sviluppo degli investimenti della Namibia lo scorso anno.Il CEO di Namport Andrew Kanime ha spiegato che questa richiesta di proposta è stata chiusa il 29 luglio e che sono state ricevute due offerte dai cinque candidati.Un ampio processo di valutazione di queste offerte si è concluso con l'approvazione di TIL come offerente privilegiato.TIL ha interessi in più di 60 terminal in 31 paesi nei cinque continenti e gestisce almeno 60 milioni di unità di container ogni anno.Il namibiano capisce che la compagnia gestisce due porti nell'Africa occidentale e che il Sudafrica sta portando avanti un processo simile a quello della Namibia per acquisire i servizi di TIL per gestire il suo porto di Durban, tra gli altri."Siamo contenti del business case proposto da TIL e siamo fiduciosi che questo sia allineato agli obiettivi fondamentali che ci siamo prefissati per la concessione del nuovo terminal container", ha affermato Kanime."Se non altro, hanno superato le nostre aspettative a termine."Ha spiegato che la fase successiva del processo sarà l'avvio dei negoziati tra Namport e TIL sull'accordo di concessione, concentrandosi sulle questioni operative dettagliate, inclusi i termini e le condizioni esatti del personale che sarà assunto dall'operatore.Kanime afferma che ciò culminerà con la firma del contratto di concessione e la consegna delle operazioni di movimentazione delle merci al concessionario, possibilmente entro il primo trimestre del 2023.Uno dei motivi principali per l'introduzione di un operatore privato è stata la necessità di aumentare il flusso di container e i volumi di trasbordo attraverso il porto di Walvis Bay.Mentre la capacità di movimentazione dei container del nuovo terminal (che è stato inaugurato nel 2019) ha aumentato la capacità complessiva di movimentazione dei container di Namport di 750.000 unità all'anno, fino ad oggi sono state movimentate solo circa 168.750 unità all'anno, il che rappresenta un utilizzo molto basso della capacità del 23%.Kanime ha spiegato che è fondamentale che questa risorsa debba essere utilizzata correttamente per guadagnare un buon ritorno sull'investimento."Purtroppo, i volumi locali di importazioni ed esportazioni sono restrittivamente bassi dato il piccolo mercato vincolato della Namibia", ha osservato Kanime, aggiungendo che un operatore indipendente può guidare la crescita dei volumi, soprattutto per il versatile flusso di attività di trasbordo che può essere un "punto di svolta" per Namport volumi.L'operatore sarà inoltre in grado di massimizzare l'investimento di capitale, migliorando la propria efficienza operativa, fattore critico per attrarre nuovi volumi di affari nel nuovo terminal container.Questo investimento includerà l'ampliamento e l'approfondimento del canale per ospitare navi più grandi.Anche la conservazione dell'occupazione è stata una considerazione fondamentale e, secondo Kanime, il livello di utilizzo del terminal container di solo il 23% "non è positivo per le imprese e rappresenta una vera minaccia per i livelli di occupazione, dato il bassissimo margine di sicurezza"."Qualsiasi diminuzione dei volumi attuali può comportare gravi esiti negativi per il business case complessivo del nuovo terminal container, da qui la necessità di mitigare questo rischio mirando alla crescita dei volumi di affari sufficienti a fornire margini sani e garantire occupazione", ha affermato.Kanime ha concluso che tutti gli obiettivi dell'esercizio di concessione saranno consolidati nel contratto di concessione con sanzioni previste per il mancato raggiungimento degli obiettivi di prestazione e volume stabiliti e concordati."Siamo fiduciosi che la concessione del nuovo terminal per container ci metta su una buona strada per raggiungere il nostro obiettivo finale di generare il miglior valore per i nostri azionisti ed essere il porto marittimo con le migliori prestazioni in Africa", ha concluso.(Impiegato da The Namibian)Per favore inserisci la tua email e la password:Inserisci qui i tuoi dati:Il tuo accesso non è riuscito.Per favore riprova!La tua password è stata modificata con successo!La tua password non è stata modificata!Per 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